大马华人周刊 · 社会关怀 · 李欣敏

消除社会阶级歧视 创建人文关怀社会

·2017年12月16日

这是一个自由市场运行的资本主义社会,商业利益考量是其典型特色。然而,过度的资本主义思维,就会出现凡事以金钱或商业利益为做人做事的衡量标准,以至于衍生出缺乏人文关怀的社会阶级歧视,最糟糕的情况是由此而制造社会矛盾,对社会和谐关系不利。


资本主义给予那些有能力、有机会通过商业操作,以获得最大市场利益者,从而促进国家与社会经济发展,为劳动阶级创造就业机会,形成一个资本家和劳动人民互动的经济运行体系,理论上是人人应当可各得其所,从中受惠。


缺乏社会道义和关怀美德

可是,在现实社会中却往往出现缺乏社会主义所强调的相对人性化的社会道义和关怀美德。


让笔者举出一个最为常见的实例做个说明,好让大家一起来思考资本主义商业社会的优缺点,并集思广益去反思改善之道。

实例:这个商业型社会似乎很歧视两轮摩托车和摩托车骑士,却对四轮汽车和汽车司机、乘客优待有加。


这话怎么说呢?让我们来看一看社会现实吧!在马来西亚的许多购物广场或商业中心、私人场所和部分政府机构等,都不允许摩托车开进设有遮棚的停车场,规定摩托车必须停放在建筑物的外围。


然而,绝大部分的外围停车场都是露天的,摩托车就停放在露天场地那里日晒雨淋,这对摩托车骑士造成极大不方便。因此,笔者感到非常遗憾和不解,为何当局不愿把这些露天摩托车停放场地,建上简单的遮棚,这应不会开销太多钱,又可协助摩托车骑士解决日晒雨淋问题,何乐而不为呢?


笔者对某些政府大厦范围内的摩托车停放场建设了遮棚的努力表示肯定,这是一个值得褒扬和学习的范例。


无论如何,像这类具人性化的公共停车场毕竟太少了,其它公共机构或半官方机构应该参考已经落实迈向人性化设施的做法,有能力的私人企业也应该仿效,大家一起来塑造更有社会爱心的社会。


马来西亚的大小商业中心如雨后春笋般冒现,商业中心越搞越大型。可是,摩托车往往不被允许进入设在建筑物内的室内停车场内。也就是说,室内停车场是保留给四轮汽车的,两轮摩托车禁止入内,只能停放在户外的露天摩托车停放处。


汽车和摩多车不同待遇

何以汽车和摩托车所受到的不同待遇,如下:

第一个原因:相信与安全因素有关,预防摩托车匪伪装成顾客在室内停车场干坏事;

第二个原因:相信与商场业者自认为摩托车骑士的经济消费能力有限有关;

第三个原因:相信是室内停车场属于收费设施,属于有盈利项目,而户外的露天摩托车停放处多属于免费停放,不属于盈利项目。


笔者的看法是,就算上述三个因素都成立,商场业者或这些建筑物范围的管理层,也应该在其露天摩托车停车场加上遮棚,这并不会增加业者太多开销负担,反而可以吸引更多顾客上门光顾,汽车、摩托车两方面兼顾,可赢得好评。


与此同时,笔者也不能认同开摩托车者的消费能力有限的说法。


无可否认,绝大多数开摩托车者是属于中下阶层民众,收入水平相对有限,不过,这不等于完全没有消费能力。试想一想,当摩托车骑士光顾了商场,手拿大包小包物品在露天停车场不巧地遭遇下雨,情况何等麻烦。如果停车场设有遮棚的话,这些摩托车骑士就可就地等待雨歇,而不必狼狈而逃。


任何一栋商业大厦的管理人,应该正面思考应如何吸引更多民众光顾才对。而当有更多人上门光临,商场内的人流人气自然而然兴旺起来,人气一旺盛,顾客多多少少会在商场内做一点消费,这样一来,商场内租户的生意自然会兴隆,大家都能受惠良多。


否则,商场人流量不多,对广大每月缴付昂贵租金的店铺租户及摊位租户很不公平,许多租户就因为生意量不足以承担高昂租金而被迫停业,有者因此损失惨重,有些人更欠下一身债,难以再翻身。


马来西亚政府当局一直不遗余力地塑造爱心社会,这对建国为民肯定有利,大家应该从大处着眼,考虑到更加全面的社会人文关怀需要,而择优综合发挥资本主义和社会主义的优点,其实是可兼并行的。

 


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